對零件進行東莞鈑金加工，其主要的特點是剛度小、尺寸大、外形復(fù)雜；而生產(chǎn)的特點是：批量小、品種多、成形方法多樣化。

 一般情況下，東莞鈑金加工卻被分為三種：

 一、內(nèi)裝零件：

 燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種東莞鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。

 二、具有氣動力外形的零件：

 飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，舵面的蒙皮，火箭發(fā)動機的燃燒室和噴管等。

 三、骨架零件：

 縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。

 對薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以外力，使之發(fā)生塑性變形或剪斷，從而成為具有預(yù)期形狀和性能的東莞鈑金加工方法。